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En las cajas de cambios automáticas, el aceite o líquido es el encargado de lubricar los componentes mecánicos, pero también ayuda a realizar los cambios de marcha a través de unos elementos llamados discos de fricción y electroválvulas.
El mantenimiento de un cambio automático se basa en sustituir el aceite y su filtro correspondiente. Varía mucho los tiempos o kilómetros para el tipo de caja de cambio, pero un buen mantenimiento estaría en torno a los 80.000 km en cambios automáticos convencionales.
La degradación del aceite es el causante de más averías en estas cajas de cambio. Esto es debido a la falta de lubricación y el desgaste prematuro de los componentes internos. Esta falta de mantenimiento provoca cambios de marcha irregulares, aumento de revoluciones sin movimiento del vehículo, tirones, etc., que nos indicará posibles síntomas de anomalía en su interior.
